1. Độ nhớt của dầu là gì?
Độ nhớt của dầu là khả năng chống lại sự chảy trượt của chất lỏng – hay nói cách khác, là “độ đặc – loãng” của dầu bôi trơn.
Đây là đặc tính quan trọng nhất ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tạo màng dầu bảo vệ bề mặt kim loại, giảm ma sát, giảm mài mòn, và duy trì hiệu suất làm việc của thiết bị.
Nếu độ nhớt quá thấp, dầu sẽ không đủ độ dày màng bôi trơn, dễ gây mài mòn.
Ngược lại, nếu quá cao, dầu chảy kém, làm tăng tổn thất năng lượng và nhiệt độ vận hành.
2. Độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ
Một trong những điều quan trọng nhất cần hiểu là:
Độ nhớt của dầu luôn thay đổi khi nhiệt độ thay đổi.
Khi nhiệt độ tăng, dầu loãng hơn; khi nhiệt độ giảm, dầu đặc lại.
Do đó, khả năng duy trì độ nhớt ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng là yếu tố cực kỳ quan trọng, được thể hiện qua chỉ số độ nhớt (VI – Viscosity Index).
VI cao → dầu ổn định hơn, ít thay đổi theo nhiệt độ.
VI thấp → dầu nhạy cảm hơn, dễ biến động trong điều kiện vận hành khác nhau.
3. Độ nhớt được đo ở 40°C và 100°C
Trong công nghiệp, độ nhớt thường được đo tại hai mức nhiệt tiêu chuẩn:
40°C – đại diện cho nhiệt độ làm việc bình thường của hầu hết các thiết bị.
100°C – mô phỏng điều kiện vận hành ở nhiệt độ cao.
Các giá trị này giúp kỹ sư dự đoán khả năng hoạt động của dầu trong điều kiện thực tế, và so sánh giữa các loại dầu khác nhau.
4. Tiêu chuẩn phân loại độ nhớt của dầu
Độ nhớt được phân loại theo các tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo tính thống nhất trong lựa chọn và sử dụng:
SAE J300 / J306 – Dùng cho dầu động cơ và dầu hộp số ô tô.
ISO 3448 – Dành cho dầu bôi trơn công nghiệp, quy định cấp độ nhớt ISO VG (ISO Viscosity Grade).
AGMA 9005 – Áp dụng cho dầu hộp giảm tốc và dầu bánh răng công nghiệp.
Việc hiểu và áp dụng đúng tiêu chuẩn giúp người dùng lựa chọn loại dầu phù hợp cho từng ứng dụng cụ thể, tránh rủi ro hỏng hóc thiết bị.
5. Lựa chọn độ nhớt phù hợp với ứng dụng
Chọn đúng độ nhớt của dầu là yếu tố then chốt đảm bảo hiệu quả bôi trơn tối ưu:
Dầu quá loãng → màng dầu mỏng, không đủ bảo vệ, gây mài mòn nhanh.
Dầu quá đặc → tăng ma sát, giảm hiệu suất, tiêu hao năng lượng.
👉 Vì vậy, cần xem xét điều kiện vận hành, tải trọng, tốc độ, nhiệt độ môi trường và loại thiết bị trước khi quyết định chọn cấp độ nhớt phù hợp.
Trong nhiều trường hợp, việc tham khảo khuyến nghị từ nhà sản xuất hoặc chuyên gia bôi trơn (như AVM Group) là cách tốt nhất để đạt hiệu quả lâu dài.
✅ Tổng kết: 5 Điều Bạn Phải Biết Về Độ Nhớt của Dầu
Độ nhớt là đặc tính quan trọng nhất của dầu bôi trơn.
Thay đổi theo nhiệt độ, thể hiện qua chỉ số độ nhớt (VI).
Được đo tại 40°C và 100°C để xác định tính ổn định.
Phân loại theo tiêu chuẩn SAE, ISO, AGMA.
Lựa chọn đúng độ nhớt phù hợp ứng dụng để bảo vệ thiết bị tối đa.
📞 Liên hệ tư vấn từ AVM Group
AVM Group – đơn vị tiên phong trong lĩnh vực bôi trơn công nghiệp tại Việt Nam, cung cấp:
Dầu bôi trơn và thiết bị lọc dầu tiêu chuẩn quốc tế
Giải pháp bảo trì – đào tạo kỹ thuật viên – phân tích dầu định kỳ
🌍 Website: avm-lubesolutions.com
📲 Hotline/Zalo: 0868 935 556
📧 Email: info@avm-lubesolutions.com
Khám phá thêm các nội dung khác cùng AVM:
Tìm hiểu về ô nhiễm dầu và cách phòng ngừa hiệu quả
Nguyên nhân gây ra tiếng ồn và bọt trắng của bơm thủy lực và giải pháp