Rò rỉ, ngoài yếu tố gây ra ô nhiễm môi trường nó còn làm giảm chất lượng, hao hụt dầu bôi trơn. Dầu chảy ra ở đâu thì ô nhiễm xâm nhập vào ở đó.
Khả năng tương thích như (hóa học, nhiệt độ, áp suất, tốc độ,.v.v..) cũng dẫn đến những thay đổi như phồng lên, co ngót và thay đổi độ cứng, độ bền kéo gây hư hỏng gioăng phớt và dẫn đến rò rỉ.
Sử dụng vật liệu gioăng phớt phù hợp sẽ giúp Bạn cải thiện vấn đề này.
- NBR (cao su nitrile): tương thích với dầu khoáng, dầu thủy lực và mỡ bôi trơn, nhiệt độ chịu được -40 đến 110 độ C, kém với các chất lỏng tổng hợp và nhiên liệu
- Viton (Cao su chứa Flo): tương thích với dầu khoáng, tổng hợp , thủy lực và những loại chất bôi trơn đặc biệt, nhiệt độ chịu được -25 đến 200 độ C
- CR (Cao su tổng hợp/Chloropren): tương thích với dầu khoáng, nhiệt độ chịu được -40 đến 100 độ C, hạn chế với khả năng chịu nhiệt , dung môi và nhiên liệu
- EPDM ((cao su ethylene propylene diene monomer): tương thích với dầu bôi trơn gốc nước, dầu phanh (thắng), và một số dầu thủy lực gốc phosphat ester, chịu nhiệt -50 đến 130 độ C, không sử dụng cho các loại dầu nhớt gốc dầu mỏ
- Cao su Viton (FKM) (cao su fluorine hay flouro): có khả năng kháng hóa chất cao, tương thích với nhiều loại chất bôi trơn gốc khoáng, tổng hợp và chất lỏng đặc biệt, chịu được nhiệt độ -30 đến 210 độ C
- Silicon: tương thích với nhiều loại chất bôi trơn gốc khoáng, tổng hợp và chất lỏng đặc biệt, chịu được nhiệt độ -50 đến 200 độ C, có khả năng kháng hóa chất tuyệt vời như dầu động cơ, dầu phanh, cồn, nước và chất chống đông.
- Teflon (Polytetrafluoroethylene -PTFE): tương thích với nhiều loại chất bôi trơn gốc khoáng, tổng hợp và chất lỏng đặc biệt, chịu được nhiệt độ -200 đến 280 độ C, khả năng kháng hóa chất cao, nhiệt độ hoạt động cao/thấp.