Trong bài viết trước, chúng ta đã nói về hiện tượng tạo bọt trong dầu hộp số. Hôm nay, hãy cùng tìm hiểu thêm về một tình huống thực tế khi quan sát tạo bọt qua kính chỉ báo mức dầu.
Nhiều kỹ sư và nhân viên bảo trì khi nhìn thấy hiện tượng này đều đặt ra câu hỏi:
Đây có phải là sự cố nguy hiểm không?
Có cần phải lo lắng khi nhìn thấy bọt trong kính quan sát?
Làm thế nào để chẩn đoán và xử lý?
Câu trả lời là: Có thể giải quyết được! Nhưng trước hết, chúng ta cần hiểu nguyên nhân thật sự phía sau hiện tượng này.
Tại sao xuất hiện “bọt” dưới lớp dầu trong kính quan sát?
Không phải lúc nào bọt xuất hiện trong kính chỉ báo mức dầu cũng đồng nghĩa với sự cố tạo bọt. Trong nhiều trường hợp, đó là dấu hiệu của sự tách lớp dầu. Một số nguyên nhân phổ biến gồm:
Ô nhiễm nước
Nước nặng hơn dầu nên lắng xuống phía dưới, tạo thành một lớp riêng biệt.
Trầm tích hoặc mảnh vụn
Các hạt bụi bẩn, mảnh kim loại từ quá trình mài mòn tích tụ ở đáy hộp số.
Dầu hoặc phụ gia bị biến chất
Khi dầu bôi trơn quá cũ hoặc phụ gia bị tách, có thể tạo thành pha riêng.
Không tương thích hóa học
Việc trộn nhầm các loại dầu hoặc phụ gia không phù hợp sẽ dẫn đến phân tách.
Cách chẩn đoán hiện tượng khi quan sát tạo bọt qua kính chỉ báo mức dầu
Để xác định đúng nguyên nhân, cần tiến hành:
Kiểm tra bằng mắt thường: Xả một lượng dầu ra và quan sát màu sắc, tạp chất.
Phân tích nước: Đo hàm lượng nước hòa tan hoặc tự do trong dầu.
Phân tích dầu: Gửi mẫu đến phòng thí nghiệm để kiểm tra độ nhớt, hàm lượng phụ gia, mức độ oxy hóa.
Đánh giá bảo trì: Kiểm tra khả năng rò rỉ, quy trình thay dầu và vệ sinh hộp số.
Giải pháp xử lý hiện tượng
Khi xác định rõ nguyên nhân, bạn có thể áp dụng một số giải pháp sau:
Loại bỏ nước:
Xả dầu cũ, thay dầu mới, dùng bộ lọc hoặc thiết bị tách nước.
Loại bỏ cặn bẩn:
Vệ sinh kỹ hộp số, thay dầu và lọc dầu.
Thay dầu đúng loại:
Chỉ sử dụng dầu bôi trơn và phụ gia theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Duy trì bảo trì phòng ngừa:
Định kỳ kiểm tra dầu, lấy mẫu phân tích và quan sát qua kính chỉ báo.
Kết luận
Quan sát tạo bọt qua kính chỉ báo mức dầu không chỉ giúp phát hiện tình trạng tạo bọt mà còn là cơ hội để nhận diện các vấn đề nghiêm trọng hơn, như nhiễm nước, cặn bẩn hoặc dầu biến chất. Việc chẩn đoán kịp thời và xử lý đúng cách sẽ giúp:
Bảo vệ hộp số và các bộ phận truyền động.
Tăng độ tin cậy của thiết bị.
Giảm chi phí bảo trì và ngăn ngừa hỏng hóc lớn.
Bạn đã từng gặp trường hợp nào tương tự khi quan sát qua kính chỉ báo mức dầu chưa? Hãy chia sẻ kinh nghiệm để mọi người cùng học hỏi!
Xem thêm các thông tin hữu ích về giải pháp bôi trơn công nghiệp từ AVM
Cách Nhận Biết và Ngăn Ngừa ô Nhiễm Dầu Bôi Trơn chủ động
Khám phá Hệ Thống Bôi Trơn Tự Động Đơn Điểm Perma
Hệ thống bôi trơn tự động đa điểm Perma giải pháp hữu ích cho các nhà máy