Chất phân tán là loại phụ gia phổ biến được sử dụng nhiều trong các ứng dụng các-te động cơ đốt trong, đặc biệt là động cơ diesel và xăng. Đây là loại phụ gia có cực được sử dụng để phân tán các hạt muội than với mục đích ngăn ngừa chúng kết tụ, lắng và tạo cặn lại với nhau, đặc biệt là ở giai đoạn nhiệt độ thấp đến trung bình sự hình thành và kết tụ cặn lắng xảy ra rất nhanh.
- Phụ gia phân tán là loại chất được sử dụng đặc biệt để tối đa hóa thời gian hình thành hạt muội than trong dầu.
- Các hạt muội than đi vào từ quá trình đốt cháy của động cơ đốt trong (đặc biệt là động cơ Diesel). Chúng đi qua các khe hở xéc măng khí trên đỉnh piston, vào hộp các-te trục khuỷu, và trộn với dầu động cơ trong cac-te.
- Phụ gia phân tán được thiết kế để pepti hóa tác nhân hạt muội than, giữ chúng phân chia mịn trong dầu để ngăn ngừa chúng không dính lại với nhau.
- Khi hạt muội than được hình thành lần đầu tiên trong quá trình đốt cháy, nó sẽ rất nhỏ, khoảng 0.06 micron. Mục đích của phụ gia là phải duy trì cho nó nhỏ nhất có thể.
- Tính năng phân tán tốt: Các hạt ở lại có kích thước nhỏ, chúng sẽ được phân tán mịn ra và đồng đều trong dầu và chúng sẽ có một "thời gian lơ lửng" dài trong hộp cac-te dầu.
- Khi chất lượng dầu xuống cấp (dầu già đi) và bị ô nhiễm, các hạt muội than tiếp tục hình thành cho đến khi gói phụ gia phân tán bị muội than lấn át toàn bộ.
- Tính năng phân tán kém: Các hạt muội than sẽ phát triển thành kích thước lớn và tích tụ lại. Chúng mất ổn định và bắt đầu rơi ra khỏi dầu. Chúng lắng đọng trên các bề mặt bên trong chi tiết máy, tạo thành cặn bùn và trộn lẫn với nước (hơi ẩm). dẫn đến cản trở dòng chảy của dầu trong các đường dầu hẹp bên trong động cơ khi dầu đi qua.
- Hiện tượng kích nổ carbon là khi muội than bị mắc kẹt và mắc lại phía sau các xéc măng dầu trong piston.
- Nguyên liệu sử dụng: Succinimides và các hợp chất hữu cơ khác.