Ở 3 phần trước chúng ta đã trình bày về tầm quan trọng của việc đánh giá và phân tích dầu tuabin, chương trình phân tích dầu cơ bản bao gồm các phép phân tích:
- Độ nhớt ASTM D445 và Chỉ số độ nhớt D2270
- Khả năng chống oxy hóa trong bình áp suất quay (RPVOT) - ASTM D2272
- Độ ổn định của dầu tuabin (TOST) ASTM D943
- Nước (chuẩn độ Karl Fischer) - ASTM D6304
- Chỉ số axit (AN) - ASTM D664
- Cấp độ sạch (đếm hạt)- ISO 4406: 99
- Gỉ sét D665 A
- Khả năng khử nhũ ASTM D1401
- Xu hướng tạo bọt/Độ ổn định bọt ASTM D892
- Khả năng thoát khí ASTM D3427
- Thử nghiệm tải bánh răng FZG - ASTM D5182
- Điểm chớp cháy - ASTM D92
Tiếp tục với mục 6-7-8:
6. Cấp độ sạch (đếm hạt)-ISO 4406: 99
Khoảng hở làm việc của ổ đỡ trục tuabin (10 đến 20 micron) và khoảng hở của động cơ thủy lực (3 đến 5 micron) cho thấy sự tối cần thiết của dầu sạch, tới cấp độ microns. Nếu các tiêu chuẩn về độ sạch không được duy trì, sẽ dẫn đến sự mài mòn quá mức của vòng bi và sự tắc kẹt của các van servo.
Các mức độ làm sạch dầu tuabin điển hình của OEM được khuyến nghị theo ISO (4406: 99) là 17/15/12 hoặc theo NAS 1638 là 6. Có thể tăng tuổi thọ của dầu và máy móc lên đáng kể nếu giữ cấp độ sạch của dầu dưới mức này.
Việc kiểm tra độ sạch ISO nên được tiến hành ít nhất hàng quý.
7. Gỉ D665 A
Các hạt gỉ đóng vai trò là chất xúc tác oxy hóa và có thể gây ra mài mòn trong vòng bi. Chất ức chế rỉ sét thường được giữ ở mức thích hợp thông qua việc bổ sung dầu. Các chất ức chế rỉ sét có thể tác động đến việc tách nước, do đó, không nên sử dụng các biện pháp phục hồi bằng cách thêm phụ gia.
Thử nghiệm dầu đang sử dụng nên được tiến hành với nước cất như được chỉ định trong D665 A. Kiểm tra rỉ sét nên được tiến hành hàng năm, hoặc khi hệ thống dầu bôi trơn bị tiếp xúc với nước.
8. Khả năng khử nhũ ASTM D1401
Đặc tính tách nước rất quan trọng đối với các hệ thống dầu bôi trơn đã tiếp xúc trực tiếp với nước. Điều này đặc biệt đúng đối với các tuabin hơi nơi rò rỉ dòng hơi chèn là không thể tránh khỏi. Khả năng tách nước của dầu sẽ có tác động trực tiếp đến sự ổn định oxy hóa lâu dài của nó.
Khả năng khử nhũ bị suy giảm mạnh do ô nhiễm nước quá mức hoặc sự hiện diện của các chất gây ô nhiễm và tạp chất cực. Khả năng khử nhũ có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng tiêu chuẩn ASTM D1401, trong đó một thể tích dầu đã biết được trộn với nước và thời gian để nước tách ra khỏi dầu được đo bằng phút; sự phân tách càng nhanh thì khả năng khử nhũ tương càng tốt.
ASTM D4378-97 không đưa ra các giới hạn cảnh báo cho khả năng khử nhũ tương mặc dù một số OEM tua-bin xác định mức độ nhũ tương 3 ml sau 30 phút trên các loại dầu mới. Giới hạn cảnh báo dầu đang sử dụng từ 15 ml trở lên của nhũ tương sau 30 phút sẽ đóng vai trò là giới hạn cảnh báo.
Việc khử nhũ phụ thuộc vào thời gian lưu của dầu trong bể và mức độ ô nhiễm nước. Thử nghiệm khử nhũ có thể không đạt trong phòng thí nghiệm, nhưng với thời gian lưu đủ, dầu tuabin có thể tách nước ở tốc độ chấp nhận được mà không ảnh hưởng đến hiệu suất. Các bể chứa nhỏ với thời gian lưu thấp hơn sẽ đòi hỏi hiệu suất khử nhũ tốt hơn so với các bể chứa lớn hơn. Thử nghiệm khả năng khử nhũ nên được tiến hành hàng năm, hoặc khi hệ thống dầu bôi trơn tiếp xúc với nước. [CÒN NỮA]