“Hậu quả và / hoặc lợi ích của việc trộn lẫn dầu tổng hợp và loại dầu không phải tổng hợp trong hộp cac-te động cơ, hoặc bất kỳ ứng dụng nào khác như hộp số? Tôi đã được chỉ đạo rằng cacte động cơ của khách hàng đã được xả hết sạch lượng dầu cũ trong động cơ và dầu tổng hợp có thể được thêm vào mà không cần súc rửa thêm bất kỳ bước nào nữa".
Nói chung là, sẽ không bao giờ có 1 điều kiện tốt khi trộn lẫn hai loại dầu khác nhau trong cùng một ứng dụng. Nếu điều này không thể tránh khỏi, thì có hai mối quan tâm chính bạn cần cân nhắc, cụ thể là sự không tương thích giữa các loại dầu gốc và sự không tương thích giữa các chất phụ gia. Phần lớn không tương thích với nhau là các loại dầu tổng hợp gốc PAO.
Từ quan điểm của các Nhà cung cấp dầu gốc thì thường không có vấn đề gì khi trộn dầu tổng hợp PAO và dầu khoáng vì cả hai đều có gốc Hydrocacbon và rất giống nhau về mặt hóa học. Tuy nhiên, cần hết sức thận trọng nếu dầu tổng hợp không có gốc hydrocacbon.
Còn đối với sự không tương thích của phụ gia, mối nguy hiểm lớn nhất là trộn lẫn dầu với các gói phụ gia khác nhau, đặc biệt là trộn dầu với các phụ gia có tính axit, chẳng hạn như các loại dầu có chứa phụ gia AW và EP, với dầu có chứa phụ gia kiềm thường được sử dụng trong dầu động cơ. Trong trường hợp này, việc trộn lẫn có thể dẫn đến một số vấn đề như giảm chất lượng phụ gia, mất tính khử nhũ tương, các vấn đề tạo bọt và giảm độ ổn định oxy hóa.
Cách tốt nhất mà chúng tôi khuyên Bạn là chọn chất bôi trơn thích hợp cho ứng dụng Bạn đang sử dụng và gắn bó với nó! Nếu bạn buộc phải trộn lẫn nhiều loại dầu khác nhau, điều quan trọng là phải tham khảo ý kiến của nhà sản xuất chất bôi trơn và / hoặc thực hiện kiểm tra tính tương thích của chúng để tránh các vấn đề tiềm ẩn gây ra.