rong bảo trì công nghiệp, một trong những câu hỏi thường gặp nhất chính là: “nên bơm bao nhiêu lượng mỡ vào ổ trục?”. Câu hỏi tưởng chừng đơn giản này lại ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy, hiệu suất và tuổi thọ của thiết bị.
👉 Quá nhiều mỡ: gây quá nhiệt, phớt bị hở, dẫn đến hỏng hóc sớm.
👉 Quá ít mỡ: bề mặt kim loại tiếp xúc trực tiếp, gây mài mòn nhanh chóng.
Công thức tính lượng mỡ bôi trơn ban đầu
Một quy tắc chung được áp dụng rộng rãi là:
Lượng mỡ (g) = 0,005 × D × B
Trong đó:
D = Đường kính ngoài của ổ trục (mm)
B = Chiều rộng của ổ trục (mm)
📌 Công thức này cho phép khoảng 30% dung tích bên trong ổ trục được lấp đầy bằng mỡ, giúp tạo lớp màng bôi trơn ổn định mà không gây tích tụ nhiệt.
Ví dụ:
Nếu ổ trục có D = 100 mm và B = 25 mm
👉 Lượng mỡ cần bơm = 0,005 × 100 × 25 = 12,5 g
Bơm mỡ bổ sung cho các lần sau
Khi tái bôi trơn, chỉ nên sử dụng 10–30% lượng mỡ ban đầu, tùy thuộc vào:
Tốc độ vòng quay (RPM)
Tải trọng vận hành
Môi trường làm việc (bụi, ẩm, nhiệt độ cao)
Kết luận
Việc xác định đúng nên bơm bao nhiêu lượng mỡ vào ổ trục là yếu tố then chốt để ngăn ngừa hỏng hóc sớm, tối ưu hóa tuổi thọ thiết bị và tiết kiệm chi phí bảo trì.
💡 Hãy nhớ: Mỡ là chất bôi trơn, không phải chất độn!
Xem thêm các kiến thức về bôi trơn từ AVM
Công thức tính lượng mỡ tái bôi trơn lại – hướng dẫn chuẩn cho kỹ sư bảo trì
Khám phá các thiết bị bôi trơn công nghiệp của AVM
Các khóa học bôi trơn của AVM dành cho cá nhân, doanh nghiệp