"Có phải mỡ polyurea chỉ dành cho bôi trơn ổ đỡ hay nó cũng phù hợp cho bôi trơn bánh răng? Ví dụ: tôi có thể sử dụng mỡ polyurea EP NLGI # 2 đa dụng trong hộp số của máy cắt cỏ được không? Nếu được, thì điều gì sẽ xảy ra?"
Mỡ bôi trơn với chất làm đặc polyurea thường được trao đổi nhiều nhất trong các ứng dụng bôi trơn ổ đỡ vì phần lớn ứng dụng của chúng là phù hợp. Đặc biệt, với ứng dụng động cơ điện xu hướng bôi trơn là loại mỡ chất làm đặc Polyurea này.
Nhưng điều quan trọng cần nhớ ở đây là mỡ bôi trơn được tạo thành từ ba thành phần chính: Dầu gốc, Chất làm đặc và Phụ gia. Polyurea là chất làm đặc của mỡ và nó có thể ảnh hưởng đến một số đặc tính, chức năng của chất bôi trơn thành phẩm, chẳng hạn như điểm nhỏ giọt, độ đặc của mỡ và khả năng chống rửa trôi nước. Tuy nhiên, nếu chỉ đề cập đến một loại mỡ với chất làm đặc của nó thì Bạn không cung cấp đầy đủ thông tin về các đặc tính hoạt động thực sự của nó.
Thuật ngữ "đa dụng" khá phổ biến đối với các loại mỡ bôi trơn hiện nay trên thị trường và thường liên quan đến một số chất phụ gia phổ biến và độ nhớt của dầu gốc. Nhiều loại mỡ trong số này có phụ gia chịu cực áp (EP) và độ nhớt của dầu gốc là 220 centistokes (cSt). Ký hiệu "NLGI # 2" tương ứng với cấp độ đặc được quy định bởi Viện Mỡ bôi trơn Quốc gia cho loại mỡ. Thang đo nằm trong khoảng từ # 000, rất loãng hoặc gần giống như dầu, đến # 6, rất cứng hoặc như một khối rắn. Mặc dù loại mỡ được làm đặc bằng chất làm đặc Polyurea không đủ chất lượng hoạt động tốt trong hộp số, nhưng một số thông số khác của mỡ có thể khiến nó không phải là lựa chọn tốt nhất.
Phần lớn các hộp số có xu hướng chịu tải cao và do đó yêu cầu rất nhiều các đặc tính từ chất bôi trơn để bảo vệ các bề mặt bên trong của máy. Trong trường hợp này, bạn phải chắc chắn rằng độ nhớt của mỡ phải phù hợp với yêu cầu của hộp số để được bôi trơn đúng cách. Vấn đề khác cần lưu ý liên quan đến các chất phụ gia chịu cực áp. Các chất phụ gia này có thể có tính xâm thực hóa học và dẫn đến ăn mòn hóa học trên bề mặt máy móc. Điều này phổ biến nhất trong các bộ phận thiết bị, ổ đỡ được chế tạo bằng kim loại mềm.
Vì vậy, mỡ polyurea thường được sử dụng để bôi trơn ổ đỡ sẽ là lựa chọn tốt nhất (đặc biệt, các ổ đỡ động cơ điện). Mối quan tâm lớn nhất khi lựa chọn mỡ bôi trơn là đảm bảo rằng tất cả các thành phần khác của mỡ đều phù hợp với yêu cầu của máy móc. Khi chúng được cân bằng, bạn có thể yên tâm rằng bạn đã chọn chất bôi trơn tối ưu nhất cho ứng dụng của Bạn.